TV Weil 1884 e.V.

Turnverein Weil 1884 e.V. - Jugendbus

Bus-Reservationen (3.1.2012)

Der Turnverein besitzt nunmehr den 2. Toyota-Kleinbus, der vornehmlich für den Transport von Jugendmannschaften gedacht ist und 2002 angeschafft wurde.

Bei der Vergabe des Busses (9 Sitzplätze) gilt deswegen als Priorisierungsregel:

Jugend vor Erwachsenen,
die weitere Strecke vor der kürzeren
und erst sekundär: wer zuerst kommt, malt zuerst.

Die Termine werden bei Christian Gottstein, tel. 974142, koordiniert. Bei konkurrierenden Termine werden die Betroffenen gebeten, zur Abhilfe direkt miteinander Kontakt aufzunehmen. Im Bedarfsfall kann möglicherweise ein zweites Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden.

Die aktuellen Termine 2011/12

Archiv III (2011)

Archiv II (2009-2010)

Archiv I (2007-2009)

Anschaffung und Unterhalt des Busses wurde durch folgende Firmen gesponsort:

Dr Moler Dobler

Allianz-Vertretung Müller

Vereinsbus hat bisher über 130´000 km geleistet (Dezember 2011)

Über neun Jahre läuft inzwischen der zweite vereinseigene Kleinbus für den Turnverein. Damit ergeben sich bei den inzwischen weit über 130000 absolvierten Fahrt-km pro Jahr ein Duchschnitt von knapp 15000 km.

Hauptnutzer war in den letzten vergangenen Jahren die Faustballer, die im Jahr 2007 9075 km an 40 Nutzungstagen fuhren, 2011 waren es ca. 8500 km. Dahinter folgen die Basketballer mit 2259 km an 13 Nutzungstagen und das Tischtennis mit 1092 km an 9 Tagen.

2006 fuhren die Faustballer 4644 km in 32 Nutzungstagen, die Basketballer 2737 km in 16 Tagen und die TT-Abteilung 1585 km in 13 Tagen.

Der starke Anstieg der Faustball-Nutzung in 2007 gegenüber 2006 erklärt sich zum Teil aus der Fahrt zu den Deutschen B-Jugendmeisterschaften in Norddeutschland und die häufigere Teilnahme an überregionalen Wettkämpfen der Jugendmannschaften.

Augrund dieser Zahlen sollten entsprechende Zahlen ins Budget 2008 eingefügt werden, Dabei sollen pro voraussichtlichen Fahrt-km 40 Cent kalkuliert werden. Die Kosten für den Bus sind natürlich höher, sie werden jedoch durch die Werbung "subventioniert", sodass ein "politischer" Preis, der in etwa auch der geltenden internen Fahrtkostenerstattung entspricht, vom Geschäftsführenden Vorstand angesetzt wurde.